بیانیه سپاه روح‌الله : فاجعه حمله به هواپيماي مسافربري ايران از مهم‌ترين موارد نقض حقوق بشر است

روابط عمومي سپاه روح‌الله استان مركزي در بيانيه‌اي اعلام كرد: فاجعه حمله و شليك موشك توسط ناو آمريكايي به هواپيماي مسافربري ايران از مهم‌ترين موارد نقض حقوق بشر محسوب مي‌شود.

در این بیانیه آمده است : فاجعه حمله و شليك موشك توسط ناو آمريكايي به هواپيماي مسافربري ايران از مهم‌ترين موارد نقض حقوق بشر، حقوق بين‌الملل و حقوق هواپيماي كشوري در تاريخ محسوب مي‌شود كه پرصداترين محافل سياسي غرب يا در مقابل آن سكوت اختيار كردند و يا در چارچوب اخبار كذب پنتاگون اين موضوع را ارزيابي و تحليل كردند.
اين بيانيه مي‌افزايد: يك سال پس از تجاوز رژيم عراق در سال 1360، حمله به كشتي‌هاي تجاري در خليج فارس شروع شد و با اعلام مين‌گذاري سواحل بندر امام خميني (ره) و حمله به دو كشتي تجاري در 21 دي ماه سال 1360 امنيت خليج فارس توسط عراق مختل شد و به دنبال تحويل هواپيماهاي سوپراستاندارد و موشك‌هاي اگزوسه توسط فرانسه به عراق ابعاد اين حملات افزايش يافت.
در اين بيانيه آمده است: در برابر اين حملات كه عراق به صراحت مسئوليت آن را بر عهده مي‌گرفت، شوراي امنيت عكس‌العمل مناسبي نشان نداد، ولي در قبال انتساب چند حمله به ايران و شكايت شوراي همكاري خليج فارس، شوراي امنيت در 11 خرداد ماه سال 1363 مطابق با ژوئن 1984 مبادرت به صدور قطعنامه‌ 552 كرد و در آن خواستار توقف اين حملات شد.
اين بيانيه با بيان اينكه از آغاز جنگ تا 10 ژوئيه 1984، 112 كشتي در خليج فارس مورد حمله موشكي قرار گرفت، مي‌افزايد: جمهوري اسلامي ايران در ژانويه 1985 به دبيركل وقت سازمان ملل اعلام داشت كه از هرگونه اقدامي براي تامين آزادي و امنيت كشتيراني كه در خليج فارس صورت گيرد حمايت و استقبال خواهد كرد، اما حملات به كشتي‌ها شدت يافت تا تير 1366 حدود 5/8 ميليون تن كالا از محموله‌هاي كشتي‌ها در خليج فارس به زير آب رفت، 41 كشتي كاملا نابود و به 34 تن محموله كالا آسيب وارد آمد و بيش از 200 نفر از ملوانان كشورهاي مختلف به قتل رسيدند و به همين تعداد نيز مجروح شدند.
در ادامه اين بيانيه آمده است: يكي از نتايج شوم اين همه تنشج‌آفريني رژيم عراق و دامن زدن ايالات متحده به ناامني در خليج فارس،‌ حمله به هواپيماي مسافربري جمهوري اسلامي ايران بود كه بر فراز آب‌هاي سرزمين ايران و در حوالي جزيره هنگام توسط دو موشك شليك شده از ناو آمريكايي وينسنس كه خود به آب‌هاي ايران تجاوز كرده و در آن مستقر بود منفجر و تمامي مسافران و خدمه هواپيما به وضع اسفناكي به شهادت رسيدند.
اين بيانيه با بيان اينكه روز يك شنبه 12 تير 1367 مطابق با 3ژوئيه 1988 هواپيماي ايرباس جمهوري اسلامي ايران با 275 مسافر و 16 خدمه فرودگاه بندرعباس را به مقصد دبي ترك كرد، مي‌افزايد: اين هواپيما در ساعت 10:15 دقيقه محلي و 6:45 گرينويچ شروع به اوج گيري كرد و در ساعت 10:24 به وقت محلي، سطح پروازي 12 هزار پا را گزارش كرد و از آن لحظه به بعد ديگر تماسي از طرف خلبان گرفته نشد، در واقع از اين لحظه به بعد هواپيما مورد اصابت دو فروند موشك سطح به هواي ناو وينسنس آمريكا قرار گرفت و در نزديكي جزيره ايراني هنگام سقوط كرده بود، در اين فاجعه تمامي سرنشينان هواپيما به شهادت رسيدند كه 66 كودك زير 12 سال، 52 زن و 46 نفر تبعه كشورهاي يوگسلاوي، كويت، افغانستان، هندوستان، پاكستان، ايتاليا، شارجه و دبي از جمله وابسته نظامي پاكستان در ايران و خانواده‌اش در ميان كشته‌شدگان بودند.
در ادامه اين بيانيه با اشاره به اينكه متعاقب اين تجاوز آشكار، جمهوري اسلامي ايران در روز 14 تير 1367 طي نامه‌اي به رئيس شوراي امنيت سازمان ملل خواستار تشكيل جلسه فوري شورا براي رسيدگي به موضوع شد، آمده است: پس از وقوع اين حادثه سازمان‌هاي بين‌المللي از جمله شوراي امنيت و سازمان بين‌الملل هواپيمايي كشوري (ايكائو) از حقوق ايران دفاع نكردند، 25 تيرماه 1367 مطابق با 16 ژوئيه 1988 شورا تشكيل جلسه داد كه از سوي جمهوري اسلامي ايران علي‌اكبر ولايتي وزير امور خارجه وقت و از جانب آمريكا بوش معاون وقت رئيس جمهوري در جلسه حضور داشتند كه شوراي امنيت پس از استماع سخنان ولايتي و جرج‌بوش در جلسه شماره 2821 خود در تاريخ 20 ژوئيه 1988 طرح قطعنامه پيشنهادي را تصويب كرد.
در بيانيه سپاه روح الله استان مركزي آمده است: شوراي امنيت در آن زمان فقط با ابراز تاسف عميق از اينكه يك هواپيماي غيرنظامي ايران‌اير در پرواز برنامه‌ريزي شده بين‌المللي 655 در پرواز بر فراز تنگه هرمز به وسيله موشك شليك شده از ناو جنگي ايالات متحده امريكا (وينسنس) منهدم شده تنها تسليت عميق خود را به خاطر از دست رفتن غم‌انگيز جان انسان‌هاي بي‌گناه ابراز دارد و با خانواده‌هاي قربانيان اين سانحه غم‌انگيز و دولت‌ها و كشورهاي آنان همدردي كند، جمهوري اسلامي ايران علاوه بر شوراي امنيت و شوراي ايكائو شكايت خود را در ديوان بين‌المللي دادگستري لاهه نيز مطرح كرد كه اين عنصر تخصصي سازمان ملل متحد نيز از مسائل سياسي به دور نماند و به جاي بررسي فني و ارائه راه‌حل به شوراي امنيت به ابراز تاسف و تسليت به بازماندگان سانحه پرداخت و در 23 تيرماه 1367 با صدور بيانيه‌اي ضمن ابراز همدردي با تاكيد بر اصل كاربرد زور عليه هواپيماي غيرنظامي كاربرد سلاح عليه يك هواپيماي مسافري (بدون ذكر جزئيات) را تقبيح كرد.
در اين بيانيه آمده است: رهبر معظم انقلاب درباره ايكائو فرمودند: "آمريكا‌يي‌ها خودشان گزارش دادند، گفتند گزارش ايكائو با همكاري ارتش آمريكا تهيه شده، خوب، ايكائو مثلا يك سازمان بي‌طرف بين‌المللي است. اگر آن روز ما مي‌گفتيم ايكائو اين گزارش را مغرضانه نوشته است يك عده مي‌گفتند شما خيلي بدبين هستيد، ايكائو يك سازمان بي‌طرف است، به آمريكا و شما چه كار دارد، بعدها خود آمريكايي‌ها اعتراف كردند و گفتند كه گزارش سازمان ايكائو را آمريكا تنظيم كرده است و خلاصه اين كه آمريكا در انداختن ايرباس ايراني مقصر نيست، مجامع جهاني اينگونه‌اند. "
روابط عمومي سپاه روح‌الله استان مركزي با تاكيد بر اينكه انهدام هواپيماي مسافربري ايران بر اثر شليك موشك از ناو وينسنس، عملي اتفاقي يا صرفا ناشي از ضعف فناوري و خطاي بشري نبود، بلكه آخرين سياست دولت آمريكا در برابر ايران به شمار مي‌آمد، در بيانيه خود مي‌افزايد: البته از مدت‌ها پيش اخطارهاي غيرقانوني مركز اطلاعات پرواز سازمان هواپيمايي آمريكا، موجب ناامني فراگير و تهديدهايي بر ضد هواپيماهاي غيرنظامي منطقه خليج فارس شده بود، در نهايت دولت آمريكا نيت اصلي خود را آشكار ساخت و يك فروند هواپيماي مسافربري ايران را بي‌دليل ساقط كرد و جان 290 انسان بي‌‌گناه را گرفت، هدف آمريكا، نه تنها ساقط كردن هواپيماي ايرباس ايران، بلكه وادار كردن جمهوري اسلامي به پذيرش صلح و پايان جنگ تحميلي بود، چنانكه دونالد ريگان، رئيس جمهور وقت آمريكا در اين زمينه اظهار داشت: اين فاجعه (سقوط هواپيماي مسافربري ايران از سوي آمريكا) ضرورت دستيابي به برقراري صلح را با حداكثر شتاب، دو چندان ساخته است.
در ادامه اين بيانيه آمده است: پس از سرنگوني هواپيماي ايرباس ايران، سران كاخ سفيد با رفتار دوگانه خود به تمسخر افكار جهاني پرداختند، از سويي ريگان در اعلاميه‌اي با اظهار تاسف از اين رويداد تلخ به سرنگون شدن هواپيماي مسافربري ايران اعتراف كرد، ولي اقدام ناو آمريكايي را عمل دفاعي به جا دانست و مدعي شد هواپيماي ايرباس ايراني در حال كاهش ارتفاع و شيرجه رفتن به سوي ناو آمريكايي بوده است، فرمانده ناو وينسنس كه موجب سقوط هواپيماي مسافربري ايران شده بود، نشان افتخار دريافت كرد و بر جنايت او مهر تاييد زده شد.
اين بيانيه مي‌افزايد: اين تناقض آشكار، عوام‌فريبي رياكارانه دولت آمريكا و نيات شوم سردمداران اين كشور را به رخ جهان كشيد، عوام‌فريبي و جنايتكاري كه همچنان ادامه داشته و در ذات حاكميت آمريكا نهادينه شده است.